コペン（主に初代L880K）に関する記事になります。
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イベント・その他
コペンファクトリー見学記｜製造工程を見て感じたことと静かな感動
コペンファクトリーを実際に見学して感じたことや、製造工程の印象、予約から当日の流れまでを丁寧にまとめた体験記です。
購入・維持費
【試乗レポート】L880KオーナーがGRコペンを試乗して感じたこと、購入時の参考に
GRコペンを試乗した感想をL880Kオーナー目線でまとめました。内外装と走りの魅力、価格、生産終了の情報を踏まえ、購入を検討するうえで気になった点を紹介します。
カスタム･パーツ
ステアリング交換方法 ダイハツコペン(初代L880K)へのMOMOステアリングの取り付け
ダイハツコペン（初代L880K型コペン）でのステアリング交換方法について紹介します。ステアリング交換する際の注意点、作業内容、長所、短所についてまとめています。
メンテナンス
スパークプラグの交換方法 ダイハツコペン(初代L880K)
ダイハツコペン（初代L880K型コペン）のプラグ交換方法について解説します。プラグ上部に配管があるため少し面倒ですがDIYで行うことも可能です。
カスタム･パーツ
D-SPORT製ECU ダイハツコペン(初代L880K)への取り付け
ダイハツコペン（初代L880K型コペン）用のD-SPORT製ECUについて紹介します。D-SPORT製ECUはポン付けできるお手軽な商品ですが、何点か注意点があります。D-SPORT製ECUの長所、短所について解説します。
カスタム･パーツ
コペンのタイヤのインチアップ（L880K、LA400K）
初代L880K型コペンと2代目LA400K型コペンのタイヤサイズについてまとめました。
メンテナンス
コペンに取り付け可能なバッテリーについて（L880K、LA400K）
初代L880K型コペンと2代目LA400K型コペンの適合バッテリーについて解説しています。
購入・維持費
新旧コペンの燃費と走行可能距離比較（L880K vs LA400K）
初代L880K型コペンと2代目LA400K型コペンの燃費を比較しました。実燃費を調査し、それをもとに走行可能距離を計算しています。
購入・維持費
ダイハツ初代L880K型コペンの燃費について
ダイハツコペン(初代L880K型コペン)の燃費についてカタログ値と実燃費について紹介します。
購入・維持費
ダイハツコペン(初代L880K)の整備や車検をディーラーでした場合の費用について
コペンの車検や点検費用について解説します。L880K型コペンユーザーである私の実際にかかった費用を公開します。